[发明专利]车辆用制动液压控制装置

摘要

一种车辆用制动液压控制装置，其控制能够单独对使前轮用的车轮制动器和后轮用的车轮制动器发挥作用的制动液压进行增减调节的液压调节单元的动作，使得成为在左右的车轮制动器的制动液压之间所允许的允许压差，在该车辆用制动液压控制装置中，允许压差设定单元（27）构成为能够设定与路面摩擦系数对应的允许压差，由液压取得单元（29）取得各车轮制动器的防抱死制动控制开始时的液压即锁定液压，当由液压取得单元（29）取得的前轮用的车轮制动器的锁定液压为能够判定为是低摩擦系数的规定的值以下时，禁止应用与路面摩擦系数对应的所述允许压差。由此，能够根据路面状态独立地控制左右的车轮制动器的制动液压。

主权项

一种车辆用制动液压控制装置，其具有：液压调节单元（12），其能够单独地对使前轮（WA、WB）用的车轮制动器（BA、BB）和后轮（WC、WD）用的车轮制动器（BC、BD）发挥作用的制动液压进行增减调节，以防止前轮（WA、WB）和后轮（WC、WD）在制动时陷入锁定状态；以及允许压差设定单元（27），其设定分别在左右的前轮（WA、WB）用的车轮制动器（BA、BB）的制动液压之间和在左右的后轮（WC、WD）用的车轮制动器（BC、BD）的制动液压之间所允许的允许压差，该车辆用制动液压控制装置控制所述液压调节单元（12）的动作，使得左右的车轮制动器（BA、BB；BC、BD）的制动液压的压差成为由所述允许压差设定单元（27）设定的允许压差以下，该车辆用制动液压控制装置的特征在于，该车辆用制动液压控制装置包含取得所述各车轮制动器（BA～BD）的防抱死制动控制开始时的液压即锁定液压的液压取得单元（29），并且，所述允许压差设定单元（27）构成为能够设定与路面摩擦系数对应的所述允许压差，当由所述液压取得单元（29）取得的前轮（WA、WB）用的车轮制动器（BA、BB）的所述锁定液压为能够判定为是低摩擦系数的规定的值以下时，该车辆用制动液压控制装置禁止应用与所述路面摩擦系数对应的所述允许压差。