[发明专利]车辆用流体传动装置有效
| 申请号： | 201280047711.3 | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN103906950B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 山下俊哉;板津直树;中岛洋一;堀隆司;江端胜;道满泰典 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社;株式会社艾科赛迪 |
| 主分类号： | F16H41/24 | 分类号： | F16H41/24;F16H45/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;黄霖 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用流体传动装置，其具有：泵叶轮、涡轮转轮、阻尼器装置、环形定位构件以及轴承组件。该泵叶轮具有泵壳。该阻尼器装置沿输出轴的轴向方向设置在驱动源与泵壳之间、并且具有连接至驱动源的阻尼器输入构件以及连接至泵壳的阻尼器输出构件。该阻尼器输出构件连接至固定至泵壳的环形定位构件。该阻尼器输入构件由环形定位构件经由轴承组件以可相对旋转的方式支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 流体 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用流体传动装置(10)，包括：泵叶轮(12)，所述泵叶轮(12)具有位于泵壳(12c)的内侧的多个泵叶片(12d)，来自驱动源(21)的扭矩输入至所述泵壳(12c)；涡轮转轮(14)，所述涡轮转轮(14)具有毂部(14a)和多个涡轮叶片(14d)，所述涡轮叶片(14d)设置在与所述泵叶片相对的位置，所述毂部(14a)支撑所述涡轮叶片，所述涡轮转轮由输出轴(26)的轴端部支撑、并且通过接收由所述泵叶片推出的操作流体而旋转；阻尼器装置(34)，所述阻尼器装置(34)沿所述输出轴的轴向方向设置在所述驱动源与所述泵壳之间，所述阻尼器装置(34)具有阻尼器输入构件(42)、弹性构件(36a、36b)和阻尼器输出构件(38)，并且所述阻尼器装置(34)抑制从所述驱动源传递至所述泵壳的扭矩的脉动，所述阻尼器输入构件连接至所述驱动源，所述弹性构件容置在所述阻尼器输入构件内侧，并且所述阻尼器输出构件连接至所述泵壳；环形定位构件(35)，所述阻尼器输出构件连接至所述环形定位构件(35)，所述环形定位构件固定至所述泵壳；以及轴承组件(40)，所述阻尼器输入构件经由所述轴承组件(40)被所述环形定位构件以能够相对旋转的方式支撑，其中：所述阻尼器输出构件具有第一径向外部和径向内部；来自所述阻尼器输入构件的扭矩经由所述弹性构件传递至所述第一径向外部；所述径向内部沿所述轴向方向固定至所述环形定位构件的位于驱动源侧的端表面；所述阻尼器输入构件具有第二径向外部(42a)和圆筒形凸部(42b)；所述弹性构件和所述第一径向外部容置在所述第二径向外部内；所述圆筒形凸部弯曲成与所述径向内部相比朝向径向内侧到达得更远，其中，该径向内侧为朝向轴线(C)的方向，泵壳(12c)绕该轴线(C)旋转；以及所述轴承组件配合在所述圆筒形凸部的径向外表面与所述环形定位构件的径向内表面之间，所述车辆用流体传动装置的特征在于：所述轴承组件配合至所述环形定位构件的所述径向内表面并且配合至所述径向内部的径向内表面。
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