[发明专利]一种用于车辆的全浮动式后驱动桥的多边形毂

摘要

本发明涉及一种用于车辆的全浮动后驱动桥的多边形毂，该多边形毂用于制动鼓和车轮组件中，包括在桥传动轴的支承构件（10）上旋转的毂（4），所述毂（4）与外壳中的内轴承（5）和外轴承（7）组装，以使得能绕一轴线自如旋转，并与所述支承构件（10）固定就位；完整的轮端组件再用锁紧螺母（12）压紧；具有法兰（15）的所述毂载有车轮螺栓（2），可为制动鼓（1）和轮辋提供座部，并用车轮螺母（3）固定；所述毂（4）为铸造件，具有中央部（17），所述中央部（17）是所述毂（4）的主要部分。本发明包括为所述毂的中央部分提供六边形以取代圆形。这样使得在车轮处于不同的运行状况下时，毂能够承受各种负载（即车辆总重，转弯，制动和扭矩负载）的强度提高了10%。此外，在所述中央六边形毂的每一边的外半部周边形成有小六边形。所述六边形（18）的内半部与中央六边形部（17）合并。交叉的六边形边缘（21）布置成所述小六边形的两个边分别平行于中央六边形的两个边（22）。如图1和图3所示，小六边形（18）将中央六边形（17）与毂法兰（15）连结起来，提供了所需的强度和刚度。

主权项

一种用于车辆的全浮动后驱动桥的多边形毂，所述毂用于制动鼓和车轮组件中，包括在桥传动轴的支承构件上旋转的毂，所述毂与外壳中的内轴承和外轴承组装，所述毂中还有密封润滑剂以使得能绕一轴线自如旋转，并与所述构件固定就位；完整的轮端组件再用锁紧螺母压紧；具有法兰的所述毂载有车轮螺栓，所述车轮螺栓为制动鼓和轮辋提供座部，并用车轮螺母固定；所述毂通过铸造形成，具有中央部，所述中央部是所述毂的主要部分，其特征在于所述中央部被制成六边形形状，在车轮的不同的运行条件期间，所述中央部能安全地承受各种负载（即车辆总重，转弯，制动和转矩负载）。