[发明专利]车辆差动制动的方法和装置

摘要

在前轮驱动车辆的动力传动系统中，通过差动器（6）进行的驱动轮（1）上的驱动转矩的分配，通过具有液压控制式限滑离合器（7）的差动制动器来控制。在预定的驱动状况中的任意一种驱动状况发生的情况下，对所述离合器施加低预备液压压力以用于减少所述离合器的反应时间。

主权项

车辆的动力传动系统中的方法，该方法用于通过设置有差动制动器的差动器(6)来控制驱动转矩在两个驱动轮(1)上的分配，所述差动制动器具有液压控制式限滑离合器(7)，其中，在发生预定的驱动状况中的任意一种驱动状况时，将大小设置为使所述离合器(7)的离合器片(8)彼此接触但不影响所述车辆的驱动动力性的低预备液压压力施加于所述离合器(7)；其特征在于，在能够即刻预期到所述离合器(7)的控制动作的情况下施加所述预备液压压力，包括在释放所述车辆的制动踏板后的一段时间施加所述预备液压压力；或者当所述车辆加速并且通过急弯时，施加所述预备液压压力；或者当转动高速行驶的所述车辆的方向盘时，施加所述预备液压压力。