[发明专利]用于机动车的轮轴调校的系统和方法有效
| 申请号： | 201280051325.1 | 申请日： | 2012-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103874903B | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | S.韦斯特法尔;K.胡梅尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/24 | 分类号： | G01B21/24;G01M17/007 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 宣力伟,杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的轮轴调校的方法，具有以下步骤，即通过第一选择信号开始第一轮轴调校过程、根据所述第一选择信号将第一控制信号发送到机动车的电子制动调节系统上、通过电子制动调节系统根据所述第一控制信号激活机动车的可电子操作的制动器的第一制动配置、并且在所述第一制动配置被激活期间实施所述第一轮轴调校过程。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 轮轴 调校 系统 方法 | ||
【主权项】：
用于机动车（1）的轮轴调校的方法（10），具有以下步骤：通过第一选择信号开始（11）第一轮轴调校过程；根据所述第一选择信号将第一控制信号发送（12）到所述机动车（1）的电子制动调节系统（5）上；通过所述电子制动调节系统（5）根据所述第一控制信号激活所述机动车（1）的可电子操作的制动器（5a、5b、5c、5d、5e）的第一制动配置；并且在所述第一制动配置被激活期间，实施所述第一轮轴调校过程，其中所述第一制动配置包括对所述机动车（1）的前轮进行驻车制动、对所述机动车（1）的后轮进行驻车制动以及对机动车（1）的各一个前轮和一个对角线对置的后轮进行交替的驻车制动，所述方法还具有以下步骤：在激活当前的制动配置之后检测（15）所述当前的制动配置有效的持续时间；将所述当前的持续时间发送给对所述机动车（1）进行轮轴调校的使用者；并且当超过预先确定的持续时间时，自动地解除激活所述当前的制动配置。
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