[发明专利]用于车辆称重的方法、和测量系统及用于该测量系统的测量装置有效
| 申请号： | 201280053979.8 | 申请日： | 2012-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN103917852A | 公开（公告）日： | 2014-07-09 |
| 发明（设计）人： | 大卫·科尔尼;安德里安·霍夫曼 | 申请（专利权）人： | 基斯特勒控股公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 黄艳;郑特强 |
| 地址： | 瑞士温*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 本发明涉及一种借助至少一个WIM传感器(5)在道路(4)路段(3)行驶期间确定车辆(1)的重量G的方法。在该车辆(1)驶过期间，在路段(3)中检测整个碾压期间作为时间函数的所有车轮(2)或双车轮的轮载Fi(t)以及车辆(1)的速度vi(t)；并且在确定重量G的数据分析中，速度vi(t)及其随着时间的变化被用作同时被检测的轮载Fi(t)的加权。根据本发明，WIM传感器(5)在行驶方向上比车轮的支承面的长度(14)要窄。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 称重 方法 测量 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种借助至少一个动态称重(WIM)传感器(5)在道路(4)路段(3)行驶期间确定车辆(1)的重量G的方法，其中在该车辆(1)在该路段(3)的碾压期间，检测在整个碾压期间作为时间函数的所有车轮(2)或双车轮i的轮载Fi(t)以及该车辆(1)的速度vi(t)；并且在确定重量G的数据分析中，所述速度vi(t)及其随着时间的变化被用作同时被测定的轮载Fi(t)的加权，其特征在于，该WIM传感器(5)在行驶方向上比车轮的支承面的长度(14)要窄。
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