[发明专利]具有包含调温通道和旁路的调温体的电池系统以及包含电池系统的机动车有效
| 申请号： | 201280055462.2 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN103959508A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | X·阎;C·潘克伊维茨;S·京农;C·勒夫;A·施密特 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电池系统，所述电池系统包括多个电池电芯(10)和至少一个调温体(16)，所述调温体通过调温面(18)导热地与所述电池电芯(10)相连接。所述调温体(16)在其内部具有调温通道(24)，其在始流侧通过输入部(20)并且在返回侧通过输出部(22)从所述调温体(16)中引导出来。特征是，旁路(26)通过分离节点(28)和汇聚节点(30)与所述调温通道(24)相连接，其中，所述分离节点(28)比所述汇聚节点(30)更靠近所述输入部(20)地设置。此外，本发明涉及一种包括电池系统的机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 包含 调温 通道 旁路 电池 系统 以及 机动车 | ||
【主权项】：
一种电池系统，所述电池系统包括多个电池电芯(10)和至少一个调温体(16)，所述调温体通过调温面(18)导热地与所述电池电芯(10)相连接，并且此外，所述调温体(16)在其内部具有调温通道(24)，该调温通道在始流侧通过输入部(20)并且在返回侧通过输出部(22)从所述调温体(16)引导出来，其特征在于，旁路(26)通过分离节点(28)和汇聚节点(30)与所述调温通道(24)相连接，并且所述分离节点(28)比所述汇聚节点(30)更靠近所述输入部(20)地设置。
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