[发明专利]防滑钉轮胎

摘要

本发明涉及一种防滑钉轮胎(10)，所述防滑钉轮胎的胎面(20)包括与地面接触的第一部分(201)和径向设置于所述第一部分内部的第二部分(202)，至少一个防滑钉(30)从胎面(20)中突出，所述防滑钉的头部(70)完全锚固于胎面(20)的第二部分(202)中，其中形成胎面(20)的第一部分(201)的橡胶组合物的复数模量G(0℃)小于1.5MPa，且其中形成胎面(20)的第二部分(202)的橡胶组合物的复数模量G随温度而变化，使得G(5℃)等于或大于5MPa，且G*(20℃)小于或等于0.5-G(5℃)。

主权项

一种轮胎(10)，其旨在沿着可覆盖冰的地面行驶，所述轮胎(10)包括：‑胎面(20)，所述胎面(20)包括与地面接触的第一部分(201)和径向设置于所述第一部分的内部的至少一个第二部分(202)，所述胎面(20)的第一部分(201)由第一橡胶组合物形成，所述胎面(20)的第二部分(202)由与所述第一橡胶组合物不同的第二橡胶组合物形成；以及‑至少一个防滑钉(30)，所述至少一个防滑钉(30)包括：·头部(70)，所述头部(70)旨在将所述防滑钉锚固于所述胎面(20)中，并具有最大尺寸DT；·突出部(60)，所述突出部(60)旨在与冰接触；·主体(80)，所述主体(80)连接所述头部(70)和所述突出部(60)，并具有对称轴线，由所述防滑钉(30)的头部(70)和主体(80)形成的组件具有径向高度HA；和·纵向轴线(100)，所述纵向轴线(100)经过所述主体(80)的对称轴线，‑其中所述至少一个防滑钉(30)设置于胎面(20)中，使得：·其纵向轴线(100)大约平行于径向方向；·当所述防滑钉(30)不与地面接触时，所述防滑钉(30)的突出部(60)从胎面(20)中突出；·所述防滑钉(30)的主体(80)至少部分与所述胎面(20)的第一部分(201)接触；且·所述防滑钉(30)的头部(70)完全锚固于所述胎面(20)的第二部分(202)中，‑其中所述胎面(20)的所述至少一个第二部分(202)围绕所述至少一个防滑钉(30)的头部(70)，并且：·径向延伸至所述防滑钉(30)的头部(70)的内部达到与所述防滑钉(30)的径向最内点相距距离DI，所述距离DI等于或大于所述防滑钉(30)的头部(70)的最大尺寸DT的40％(DI≥0.4DT/2)；·径向延伸至所述防滑钉(30)的头部(70)的外部达到与所述防滑钉(30)的径向最内点相距距离DE，所述距离DE等于或大于所述径向高度HA的40％；且·在垂直于所述防滑钉的纵向轴线(100)的所有方向上延伸达到与所述防滑钉(30)的纵向轴线(100)相距距离DP，所述距离DP等于或大于所述防滑钉(30)的头部(70)的最大尺寸DT，‑由所述第一橡胶组合物形成的表皮(2010)可设置于所述至少一个防滑钉(30)与胎面(20)的所述至少一个第二部分(202)之间，垂直于所述防滑钉(30)的表面测得的所述表皮(2010)的厚度小于或等于1mm；‑其中所述第一橡胶组合物的复数模量G*(0℃)小于1.5MPa；且‑其中所述第二橡胶组合物的复数模量G*随温度而变化，使得G*(5℃)等于或大于5MPa，且G*(20℃)小于或等于0.5G*(5℃)。