[发明专利]混合动力车辆和用于混合动力车辆的控制方法

摘要

提供了一种混合动力车辆及其控制方法，所述混合动力车辆包括：发动机(20)，该发动机在排气通路中具有催化剂(27)；第一和第二电动发电机(MG1，MG2)；电池(63)；和动力传递机构(30，50)，该动力传递机构通过齿轮机构将驱动轴(53)、发动机(20)和电动发电机(MG1，MG2)连结成使得转矩能被传递。当冷却剂温度在阈值以下时，执行用于起动发动机(20)并且使点火正时延迟一延迟量的催化剂升温运转。当电池电量在阈值以下时，执行用于起动发动机(20)并且通过驱动第一电动发电机(MG1)来对电池(63)充电的强制充电运转。在强制充电运转期间，基于电池电量改变发动机负荷。当在强制充电运转期间执行催化剂升温运转时，随着发动机负荷增大而减小用于促进催化剂(27)的升温的延迟量。

主权项

一种混合动力车辆，包括：内燃发动机，所述内燃发动机在排气通路中包括排气净化催化剂；电动机；蓄电装置，所述蓄电装置为所述电动机供给电力以驱动所述电动机；发电机，所述发电机利用所述内燃发动机的动力产生电力以对所述蓄电装置充电；动力传递机构，所述动力传递机构将车辆的驱动轴与所述内燃发动机连结成使得转矩能被传递并且将所述驱动轴与所述电动机连结成使得转矩能被传递；和控制装置，所述控制装置构造成通过控制至少由所述内燃发动机产生的转矩和由所述电动机产生的转矩来产生使所述驱动轴旋转所需的转矩，并且通过控制由所述内燃发动机产生的动力来改变由所述发电机产生的电力，其中所述控制装置构造成，执行用于在作为与所述催化剂的温度相关的参数的催化剂温度参数低于或等于预定的温度相关阈值时起动所述内燃发动机并且使所述内燃发动机的点火正时相对于基准点火正时延迟预定的延迟量的催化剂升温运转，执行用于通过在作为与所述蓄电装置的剩余电量相关的参数的剩余电量参数低于或等于预定的剩余电量相关阈值时起动所述内燃发动机并且通过在基于所述剩余电量参数改变所述内燃发动机所需的负荷的状态下运转所述内燃发动机而使所述发电机发电来对所述蓄电装置充电的强制充电运转，并且在所述强制充电运转和所述催化剂升温运转两者被同时执行时随着所述内燃发动机的负荷增大而减小所述延迟量。