[发明专利]轨道车辆有效
| 申请号： | 201280059187.1 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN103958257A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡·迪博纳文图拉;于尔根·马克尔 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B61D49/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 丁永凡;高少蔚 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有至少一个转向架(14)和用于供电的电源设备(30)的轨道车辆，所述电源设备具有防护装置(34)、设置在轨道车辆内部空间(25)中的与防护装置(34)电连接的配电盘装置(36)和设置在轨道车辆厢底区域(26)中的第一壳体(38)，所述第一壳体包括与配电盘装置(36)电连接的电部件(40)，其中沿着轨道车辆行驶方向(18)观察，转向架(14)设置在配电盘装置(36)和第一壳体(38)之间。为了提供这种能够实现短的线路路径并且能够避免在转向架区域中双倍铺设线路的轨道车辆而提出：将防护装置(34)设置在与第一壳体(38)不同的第二壳体(46)中，其中沿着轨道车辆行驶方向(18)观察，第一和第二壳体(38，46)设置在转向架(14)两侧。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
一种具有至少一个转向架(14)和用于供电的电源设备(30)的轨道车辆，所述电源设备具有防护装置(34)、设置在轨道车辆内部空间(25)中的与所述防护装置(34)电连接的配电盘装置(36)和设置在轨道车辆厢底区域(26)中的第一壳体(38)，所述第一壳体包括与所述配电盘装置(36)电连接的电部件(40)，其中沿着轨道车辆行驶方向(18)观察，所述转向架(14)设置在所述配电盘装置(36)和所述第一壳体(38)之间，其特征在于，所述防护装置(34)设置在与所述第一壳体(38)不同的第二壳体(46)中，其中沿着轨道车辆行驶方向(18)观察，所述第一和第二壳体(38，46)设置在所述转向架(14)的两侧。
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