[发明专利]用于在具有自动变速器的机动车中在惯性运行阶段期间或之后自动关断和起动内燃机的方法有效
| 申请号： | 201280059602.3 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103958942A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | B·克劳斯;J·特里布洛斯基;A·埃维德 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14;F02N11/08;F02D13/02;F02D13/00;F02D13/06;F02D41/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在具有自动变速器或自动化的变速器的机动车中借助起停装置自动关断和起动内燃机的方法，所述起停装置在内燃机惯性运行阶段中导入内燃机的自动关断过程并且当存在至少一个接通要求时所述起停装置导入内燃机的自动起动过程。本发明的特征在于，为了在内燃机惯性运行阶段中关断内燃机，至少几乎禁止内燃机气缸的换气，并且同时控制在内燃机和变速器之间设置用于力传递的变矩器跨接离合器，使得变矩器跨接离合器至少几乎保持接合或进行接合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 自动变速器 机动车 惯性 运行 阶段 间或 之后 自动 起动 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
用于在具有自动变速器或自动化的变速器的机动车中借助起停装置自动关断和起动内燃机的方法，所述起停装置在内燃机惯性运行阶段(SB)中导入内燃机的自动关断过程，并且当存在至少一个接通要求(EA)时所述起停装置导入内燃机的自动起动过程，其特征在于，为了在内燃机惯性运行阶段(SB)中关断内燃机，至少几乎禁止内燃机气缸的换气，并且同时控制在内燃机和变速器之间设置用于力传递的变矩器跨接离合器(WK)，使得变矩器跨接离合器(WK)至少几乎保持接合或进行接合。
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