[发明专利]用于代替燃气轮机的燃烧器组件的方法及相应的燃气轮机有效
| 申请号： | 201280059690.7 | 申请日： | 2012-10-02 |
| 公开（公告）号： | CN103987942A | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | D.J.维比 | 申请（专利权）人： | 西门子能量股份有限公司 |
| 主分类号： | F02C3/14 | 分类号： | F02C3/14;F01D9/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 吴俊 |
| 地址： | 美国佛*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种航空衍生的环罐式燃气轮机，具有燃气轮机核心，所述核心以适于与环罐式燃烧器组件(122)结合的几何方式包括高压压缩机(65)和通过高压轴(142)而与所述航空高压压缩机(65)相互连接的高压涡轮机(73)，所述环罐式燃烧器组件(122)用于接收来自所述高压压缩机(65)的压缩空气，将燃烧气体加速并将该气体引导到高压涡轮机(73)的第一排叶片(126)上。本发明还涉及在传统的航空衍生燃气轮机中安装环罐式燃烧器组件(122)的相应方法。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 代替 燃气轮机 燃烧 组件 方法 相应 | ||
【主权项】：
一种航空衍生的环罐式燃气轮机，包括：航空燃气轮机核心，以适于与航空环形燃烧器结合的几何方式包括航空高压压缩机和通过航空高压轴而与航空高压压缩机相互连接的航空高压涡轮机，但是所述环形燃烧器和所述航空高压涡轮机的第一排轮叶不存在；以及环罐式燃烧器组件，与航空燃气轮机核心组装在一起，用于接收来自所述航空高压压缩机的压缩空气，将燃烧气体加速并将该气体引导到所述航空高压涡轮机的第一排叶片上。
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