[发明专利]用于车辆的模制内饰材料及其制造方法有效
| 申请号： | 201280060730.X | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN104039595A | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 池田宏树;铃木宽 | 申请（专利权）人： | 林天连布有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/04 | 分类号： | B60N3/04;B32B1/04;B32B5/24;B60R13/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 李江晖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于车辆的模制内饰材料(10)，其中至少层叠面向车厢SP1的压模装饰层(30)和面向车体面板(80)的缓冲材料层(50)，缓冲材料层(50)是通过模压成型一纤维结构(40)形成的，在该纤维结构中纤维(44)在厚度方向D3上定向。在装饰层上，形成对应于车体面板(80)的凸面(83)的凸部(33)。在缓冲材料层上，形成压模部(53)，该压模部远离车体面板的凸面(83)朝向装饰层(30)的凸部(33)凹陷，使得压模部的厚度T2是周围区域的厚度T1的0.03倍至0.5倍，并且密度高于周围区域的密度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 模制内饰 材料 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的模制内饰材料，其中面向车厢的压模装饰层和面向具有凸面的车体面板的缓冲材料层被至少层叠，缓冲材料层是通过模压成型一纤维结构而形成的，在该纤维结构中纤维在厚度方向上定向，对应于车体面板的凸面的凸部形成在装饰层上，且压模部形成在缓冲材料层上，该压模部远离车体面板的凸面朝向装饰层的凸部凹陷，使得压模部的厚度是周围区域的厚度的0.03倍至0.5倍，并且压模部的密度高于周围区域的密度。
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