[发明专利]尤其用于机动车辆的具有磨损补偿的双离合器

摘要

本发明涉及一种具有磨损补偿的双离合器，其尤其用于机动车辆，双离合器包括：第一离合器机构和第二离合器机构(3，4)；和磨损补偿部件(33)，磨损补偿部件联结于第一离合器机构(3)，并具有带斜面的部件(34，38)和带对应斜面的部件(9，44)，磨损补偿部件容置在与第一离合器机构(3)的第一压盘(5)联结的活动盖(9)与第一压盘(5)的致动膜片(10)之间。

主权项

具有磨损补偿的双离合器，其用于机动车辆，所述双离合器包括：至少一反作用盘(6)，其用于与驱动轴转动联结；承载摩擦片(67)的第一摩擦盘和第二摩擦盘(7，17)，用于分别联结第一从动轴和第二从动轴(1，2)；第一压盘和第二压盘(5，16)，其分别由第一膜片和第二膜片(10，18)致动，以便在反作用盘(6)上压紧或从反作用盘释放第一摩擦盘和第二摩擦盘(7，17)，第一压盘(5)固定地联结于相对于反作用盘(6)平移活动的活动盖(9)，并且第一压盘通过第一膜片(10)在活动盖(9)上的支承致动；以及，第一摩擦盘(7)、第一压盘(5)和/或相关联的反作用盘(6)的磨损补偿部件(33)，其特征在于，磨损补偿部件(33)具有带斜面的部件(34，38)，带斜面的部件布置在第一膜片的一侧，与布置在活动盖(9)一侧的带对应斜面的部件(9，44)配合，带斜面的部件(34，38)和带对应斜面的部件(9，44)布置在第一膜片(10)和活动盖(9)之间，使得带斜面的部件(34，38)相对于带对应斜面的部件(9，44)的转动改变第一膜片(10)和活动盖(9)之间的距离，带斜面的部件(34，38)承载齿(41，42)，齿与蜗杆(47)啮合，磨损补偿部件(33)还具有驱动蜗杆(47)转动的驱动部件，驱动部件能在第一膜片(10)被致动时由于磨损而被投入使用，蜗杆(47)由与反作用盘(6)相固连的一个部分支承，反作用盘与第一压盘(5)配合，以压紧第一摩擦盘(7)。