[发明专利]燃料电池系统无效
| 申请号： | 201280062690.2 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN104185919A | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 池添圭吾;筑后隼人;富田要介;市川靖 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/10 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统，其向燃料电池供给阳极气体及阴极气体而进行发电，该燃料电池系统具有：控制阀，其控制供给至燃料电池的阳极气体的压力；缓冲部，其存储从燃料电池排出的阳极尾气；排气阀，其调节从缓冲部排出的阳极尾气的流量；脉动运转单元，其对应于燃料电池的负载而增大与控制阀相比更靠近下游的阳极气体的压力，并使其发生变动；以及排气单元，其对应于燃料电池的负载而控制所述排气阀的开度，排气单元在燃料电池的负载降低的下降过渡运转时，使对应于燃料电池的负载而被控制的所述排气阀的开度增大。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池系统，其向燃料电池供给阳极气体及阴极气体而使其发电，其中，该燃料电池系统具有：控制阀，其控制向所述燃料电池供给的阳极气体的压力；缓冲部，其存储从所述燃料电池排出的阳极尾气；排气阀，其调节从所述缓冲部排出的阳极尾气的流量；脉动运转单元，其对应于所述燃料电池的负载，增大与所述控制阀相比更靠近下游的阳极气体的压力，并且使其发生变动；以及排气单元，其对应于所述燃料电池的负载而控制所述排气阀的开度，所述排气单元，在所述燃料电池的负载降低的下降过渡运转时，使对应于所述燃料电池的负载而被控制的所述排气阀的开度增大。
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