[发明专利]车身外板连结部的罩结构有效
| 申请号： | 201280063257.0 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN104010923A | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 渡边康哲 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B60R13/04;B62D25/06 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 陈伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车身外板连结部(13)的罩部件(14)，将通过使车顶侧梁外面板(33)与中柱外面板(31)重合而仅以板厚(tr)的厚度具有高低差的层差部(36)覆盖，其中，中柱外面板(31)具有车身(12)的表面(31b)，车顶侧梁外面板(33)具有与表面(31b)连续的表面(33b)。罩部件(14)由安装在连结凹部(43)上且在热塑性树脂(45)中混合有磁铁粉末(46)而形成的罩主体(47)、和实施在罩主体(47)中的安装面(48)上的粘接薄膜层(51)构成，该安装面(48)成为朝向中柱外面板(31)以及车顶侧梁外面板(33)的内面。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 连结 结构 | ||
【主权项】：
一种车身外板连结部的罩结构，其特征在于，具有：钢板制的第1车身外板，其具有车身的表面；钢板制的第2车身外板，其具有与所述表面连续的表面；和罩部件，其将通过使所述第2车身外板的端部与所述第1车身外板的端部重合并连结而仅以板厚的厚度具有高低差的层差部覆盖，所述层差部位于通过将第2弯曲部与第1弯曲部连结而形成的连结凹部处，其中，该第1弯曲部是使所述第1车身外板的端部向着车宽方向中心变形而成的，该第2弯曲部是使所述第2车身外板的端部向着车宽方向中心变形而成的，所述罩部件由罩主体和粘接薄膜层构成，所述罩主体安装在所述连结凹部上且为热塑性树脂；所述粘接薄膜层实施在所述罩主体中的安装面上，该安装面成为朝向所述第1车身外板以及所述第2车身外板的内面。
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