[发明专利]用于运行车辆动力总成的方法有效
| 申请号： | 201280067154.1 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104053585A | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 汉斯·豪夫勒 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;F16H61/00;F16H47/04;F16H59/42;F16H59/36;F16H61/04;F16H59/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明描述了一种用于运行具有驱动设备(2)、变速器装置(3)和输出机构(4)的车辆动力总成(1)的方法。在变速器装置(3)的区域中设置有至少一个换挡元件(K1、K2、KV、KR)，该换挡元件的传递能力可以至少部分无级地改变以产生变速器装置(3)的运行状态。在车辆动力总成(1)的惯性滑行运行期间，在输出机构(4)上出现的扭矩经由变速器装置(3)可以在驱动设备(2)的区域中至少部分得到支持。根据本发明，在车辆动力总成(1)的惯性滑行运行中，变速器装置(3)的换挡元件(K1、K2、KV和/或KR)的为了产生变速器装置(3)的当前运行状态而基本上至少近似等于零的传递能力被调整到如下值，在该值下，在输出机构(4)上出现的扭矩的至少一部分可以在变速器装置(3)的区域中得到支持并且驱动设备(2)的转速具有在预先限定的极限值之下的值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 车辆 动力 总成 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行具有驱动设备(2)、变速器装置(3)和输出机构(4)的车辆动力总成(1)的方法，其中，在所述变速器装置(3)的区域中设置有至少一个换挡元件(K1、K2、KV、KR)，所述换挡元件的传递能力能为了产生所述变速器装置(3)的运行状态而至少部分无级地改变，并且其中，在所述车辆动力总成(1)的惯性滑行运行期间，在所述输出机构(4)上出现的扭矩能经由所述变速器装置(3)在所述驱动设备(2)的区域中至少部分地得到支持，其特征在于，在所述车辆动力总成(1)的惯性滑行运行中，所述变速器装置(3)的其中一个所述换挡元件(K1、K2、KV和KR)的为了产生所述变速器装置(3)的当前运行状态而基本上至少近似等于零的传递能力被调整到如下值，在所述值下，在所述输出机构(4)上出现的扭矩的至少一部分能在所述变速器装置(3)的区域中得到支持并且所述驱动设备(2)的转速具有在预先限定的极限值之下的值。
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