[发明专利]用于插入式或混合动力电动车辆的可电气再充电的双化学成分的电池系统无效
申请号: | 201280068561.4 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN104272554A | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 纳迪姆·卡里姆;埃尔顿·J.·凯恩斯;保罗·H.·弗鲁门 | 申请(专利权)人: | 纳迪姆·卡里姆;埃尔顿·J.·凯恩斯;保罗·H.·弗鲁门 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H01M10/44;B60W10/26 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种设备、方法和系统,涉及一种具有不同电池化学成分和性能性质的双化学成分电池子系统,并涉及一种使所述电池子系统充电和放电的运算法则。对于EV应用,所述电池子系统为定制解决方案,所述定制解决方案组合了两种不同电池配置,第一电池配置和第二电池配置,以满足EV的不同驾驶模式和性能参数的独特需求,诸如典型的工作日通勤与周末的偶尔扩展范围旅程。本发明提供了智能控制和启发式算法以在广泛的电池应用中使有用能量最大化。 | ||
搜索关键词: | 用于 插入 混合 动力 电动 车辆 电气 充电 化学成分 电池 系统 | ||
【主权项】:
一种电池子系统,所述电池子系统包括:主电池组,所述主电池组具有有用寿命中的给定周期数量的周期额定功率;补充电池组,所述补充电池组具有有用寿命中的给定周期数量的周期额定功率;开关,所述开关联接至所述主电池组和所述补充电池组两者,其中所述开关将所述主电池组或所述补充电池组选择性地联接至电负荷或联接至电能源;其中所述主电池组的所述周期额定功率本质上大于所述补充电池组的所述周期额定功率;并且其中所述开关经配置以使所述主电池组优先于所述补充电池组放电或充电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于纳迪姆·卡里姆;埃尔顿·J.·凯恩斯;保罗·H.·弗鲁门,未经纳迪姆·卡里姆;埃尔顿·J.·凯恩斯;保罗·H.·弗鲁门许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201280068561.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车行李架
- 下一篇:植物工厂循环风调节装置