[发明专利]采用基于内燃机冷却液流量控制的空气再加热的汽车空调系统的控制有效
| 申请号： | 201280069051.9 | 申请日： | 2012-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN104105611A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | R·马尔科;W·法拉利;C·马尔维奇诺;C·丹布罗西奥 | 申请（专利权）人： | C.R.F.阿西安尼顾问公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 吕俊刚;刘久亮 |
| 地址： | 意大利奥*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种汽车空调系统(1)，包括：空气冷却回路(4)，其包括流体地连接以在操作期间便于传热流体流过的压缩机(7)、冷凝器(8)、膨胀阀(9)和蒸发器(10)，以及与蒸发器(10)相关联并且可操作以产生通过蒸发器(10)的气流的鼓风机风扇(15)；空气加热回路(5)，其包括：配置成在操作期间让传热流体流过并且靠近蒸发器(10)布置成同样让由与蒸发器(10)相关联的鼓风机风扇(15)所产生的气流流过的液体/空气加热器(16)，和布置成调节传热流体通过加热器(16)的流量的流量调节电磁阀(17)；以及电子控制单元(27)，其配置成接收测量到的蒸发器气温(TEVAP)和设定车厢气温(TCSP)，并且配置成：基于设定车厢气温(TCSP)，在至少特定操作条件下，在测量到的蒸发器气温(TEVAP)展示与所计算的至少一个开/关阈值温度(TT)的给定关系时，切换压缩机(7)的操作条件。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 基于 内燃机 冷却液 流量 控制 空气 再加 汽车空调 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车空调系统(1)，该汽车空调系统包括：·空气冷却回路(4)，其包括流体地连接以在操作期间让传热流体流过的压缩机(7)、冷凝器(8)、膨胀阀(9)和蒸发器(10)，以及与所述蒸发器(10)相关联并且可操作以产生通过所述蒸发器(10)的气流的鼓风机风扇(15)；·空气加热回路(5)，其包括：配置成在操作期间让传热流体流过并且靠近所述蒸发器(10)布置成同样让由与所述蒸发器(10)相关联的所述鼓风机风扇(15)所产生的所述气流流过的液体/空气加热器(16)，和布置成调节所述传热流体通过所述加热器(16)的流量的流量调节电磁阀(17)；以及·电子控制单元(27)，其配置成接收测量到的蒸发器气温(TEVAP)和设定车厢气温(TCSP)，并且配置成：基于所述设定车厢气温(TCSP)，在至少特定操作条件下，在所述测量到的蒸发器气温(TEVAP)展示与所计算的至少一个开/关阈值温度(TT)的给定关系时，切换所述压缩机(7)的操作条件。
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