[发明专利]控制器和用于制造用于机动车的控制器的方法有效
申请号: | 201280069968.9 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN104115575A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | U.利斯科夫;P.克洛贝斯;T.迈尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;F16H61/00;H05K7/20;H05K1/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 汲长志;李婷 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车的控制器(2)。所述控制器(2)具有具有彼此导电地连接的电气结构元件(36、38)的第一线路基座(4)和具有彼此导电地连接的电气结构元件(100)的第二线路基座(6)。所述第一线路基座(4)和所述第二线路基座(6)彼此导电地连接。所述第二线路基座(6)与流体密封的导热的基座元件(10)导热地固定连接。按照本发明,所述第一线路基座(4)具有空隙(15),其中所述第二线路基座(6)布置在所述空隙(15)中。所述基座元件(10)布置在所述空隙(15)中。所述基座元件(10)具有比所述第一线路基座(4)更好的导热性。所述基座元件(10)能够导热地连接到散热源(56、64)上。所述基座元件(10)流体密封地集成到所述第一线路基座(4)的内部区域(14)中。 | ||
搜索关键词: | 控制器 用于 制造 机动车 方法 | ||
【主权项】:
用于机动车的控制器,所述控制器具有:‑具有彼此导电地连接的电气结构元件(36、38)的第一线路基座(4);‑具有彼此导电地连接的电气结构元件(100)的第二线路基座(6),其中所述第一线路基座(4)和所述第二线路基座(6)彼此导电地连接,其中所述第二线路基座(6)与流体密封的、导热的基座元件(10)导热地固定连接,其特征在于,所述第一线路基座(4)具有空隙(15),其中所述第二线路基座(6)布置在所述空隙(15)中,其中所述基座元件(10)布置在所述空隙(15)中,其中所述基座元件(10)具有比所述第一线路基座(4)更好的导热性,其中所述基座元件(10)能够导热地连接到散热源(56、64)上,其中所述基座元件(10)流体密封地集成到所述第一线路基座(4)的内部区域(14)中。
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