[发明专利]混合动力车辆的驱动装置有效

专利信息
申请号: 201280070769.X 申请日: 2012-02-28
公开(公告)号: CN104136253B 公开(公告)日: 2016-10-12
发明(设计)人: 堀哲雄;远藤弘淳;宫坂贤治 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/40;B60K6/445
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;张谟煜
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种混合动力车辆的驱动装置,减少驱动系统中的咯哒咯哒声,以免车辆的燃料经济性或驾驶性能恶化。由于碟形弹簧(114)将动力传递轴(20)向隔壁(13)按压,所以即使发生咯哒碰击,动力传递轴(20)也仅与隔壁(13)侧冲撞。因此,由于不会向壳体(12)(外壳(12a)等)的外壁侧输入由咯哒碰击引起的冲击力,所以能减少因壳体(12)的外壁表面振动而产生的咯哒咯哒声。
搜索关键词: 混合 动力 车辆 驱动 装置
【主权项】:
一种混合动力车辆(6)的驱动装置(7;150),具有作为动力源发挥功能的发动机(8)和电动机(MG2),在壳体(12)内部具备:第1旋转构件(20),其与所述电动机连结;第2旋转构件(18),来自所述发动机的动力被传递至该第2旋转构件;以及由斜齿轮构成的齿轮副(86),该齿轮副形成在所述第1旋转构件和所述第2旋转构件,将该第1旋转构件和该第2旋转构件以能够传递动力的方式连结,所述混合动力车辆的驱动装置的特征在于,在所述壳体内形成有从该壳体的外壁(12a)向壳体内部侧延伸的内壁(13),在所述第1旋转构件与所述内壁之间,以预加荷载状态插置将该第1旋转构件向该内壁按压的弹性构件(114)。
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