[发明专利]车身构造无效
| 申请号： | 201280071732.9 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN104203728A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 鸟居信志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明目的在于提供一种能够提高来自车辆侧面的冲击吸收性能的车身构造(1)。因此，车身构造(1)具备：上边梁(10)，配置于车辆上侧的侧方位置，在车辆的前后方向上延伸；及中柱(14)，在车辆的上下方向上延伸，上端部与上边梁(10)的延伸方向的途中位置接合，在上边梁(10)上形成有变形引导部(23)，当输入了来自车辆侧部的载荷时，该变形引导部以上边梁(10)沿着假想轴(B)方向发生变形的方式进行引导，该假想轴(B)方向是从侧面观察在相对于与上边梁的延伸方向正交的方向而倾斜的方向上延伸的方向。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 构造 | ||
【主权项】：
一种车身构造，具备：上边梁，配置于车辆上侧的侧方位置，并在所述车辆的前后方向上延伸；及中柱，在所述车辆的上下方向上延伸，并且上端部与所述上边梁的延伸方向的途中位置接合，在所述上边梁形成有变形引导部，当输入了来自车辆侧部的载荷时，所述变形引导部以所述上边梁沿着假想轴方向发生变形的方式进行引导，所述假想轴方向是从侧面观察在相对于与所述上边梁的延伸方向正交的方向而倾斜的方向上延伸的方向。
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