[发明专利]混合动力车辆的驱动控制装置

摘要

提供一种在车辆的减速行驶时实现必要充分的减速感的混合动力车辆的驱动控制装置。具备将第一行星齿轮装置(14)的行星架(C1)与第二行星齿轮装置(16)的行星架(C2)之间分离接合的离合器(CL)、及将该行星架(C2)与外壳(26)分离接合的制动器(BK)，在使发动机(12)驱动的混合动力行驶模式中，在车辆进行减速行驶的情况下，使离合器(CL)或制动器(BK)滑动接合，因此能够通过上述离合器(CL)或制动器(BK)的滑动而向输出轴施加制动转矩，能够确保所希望的减速能量。

主权项

一种混合动力车辆的驱动控制装置(40)，所述混合动力车辆具备：整体上具有四个旋转要素(C1、C2/S1/S2/R1、R2；C1、R2′/S1/S2′/R1、C2′)的第一差动机构(14)及第二差动机构(16；16′)；与所述四个旋转要素分别连接的发动机(12)、第一电动机(MG1)、第二电动机(MG2)及输出旋转部件(30)，所述四个旋转要素中的一个旋转要素(C1、C2；C1、R2′)构成为，所述第一差动机构的旋转要素(C1；C1)和所述第二差动机构的旋转要素(C2；R2′)经由离合器(CL)而选择性地连接，作为所述离合器的接合对象的所述第一差动机构或所述第二差动机构的旋转要素(C2；R2′)经由制动器(BK)而与非旋转部件(26)选择性地连接，所述混合动力车辆的驱动控制装置(40)的特征在于，所述混合动力车辆的驱动控制装置具备离合器接合控制部(74)、制动器接合控制部(76)及判定所述混合动力车辆是否进行减速行驶的减速行驶判定部(80)，在使所述发动机驱动的混合动力行驶模式下，在所述减速行驶判定部判定为车辆进行减速行驶的情况下，所述离合器接合控制部及所述制动器接合控制部基于该判定而使所述离合器或所述制动器滑动接合，所述第一差动机构具备：与所述第一电动机连接的第一旋转要素(S1)；与所述发动机连接的第二旋转要素(C1)；及与所述输出旋转部件连接的第三旋转要素(R1)，所述第二差动机构具备与所述第二电动机连接的第一旋转要素(S2；S2′)、第二旋转要素(C2；C2′)及第三旋转要素(R2；R2′)，所述第二旋转要素及第三旋转要素中的任一方与所述第一差动机构的第三旋转要素连接，所述离合器使所述第一差动机构的第二旋转要素与所述第二差动机构的第二旋转要素及第三旋转要素中的未与所述第一差动机构的第三旋转要素连接的一方的旋转要素选择性地接合，所述制动器使所述第二差动机构的第二旋转要素及第三旋转要素中的未与所述第一差动机构的第三旋转要素连接的一方的旋转要素与所述非旋转部件选择性地接合。