[发明专利]车辆用驱动装置有效
| 申请号： | 201280072232.7 | 申请日： | 2012-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN104220315A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 矶村治郎;江渊弘章;柴田宽之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/113 | 分类号： | B60W10/113;B60K6/48;B60K6/547;B60W20/00;F16H61/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 车辆用驱动装置具有：将发动机(1)和驱动轴连接且能够与发动机连接或切断的第一轴(20)；将发动机和驱动轴连接且能够与发动机连接或切断的第二轴(30)；以及将第一轴、第二轴及旋转电机(3)连接的差动机构(10)。在从第一轴和发动机被连接且发动机和驱动轴经由第一轴的变速挡被连接的状态升挡到第二轴的变速挡的情况下，切断经由第二轴向驱动轴的动力传递，将第二轴和发动机连接，通过旋转电机的输出控制将发动机的动力传递到第二轴，将第一轴和发动机切断，经由第二轴的变速挡将发动机和驱动轴连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，其特征在于，具有：第一轴，所述第一轴将发动机和驱动轴连接且能够与所述发动机连接或切断；第二轴，所述第二轴将所述发动机和所述驱动轴连接且能够与所述发动机连接或切断；以及差动机构，所述差动机构将所述第一轴、所述第二轴及旋转电机连接，在从所述第一轴和所述发动机被连接且所述发动机和所述驱动轴经由所述第一轴的变速挡被连接的状态升挡到所述第二轴的变速挡的情况下，切断经由所述第二轴向所述驱动轴的动力传递，将所述第二轴和所述发动机连接，通过所述旋转电机的输出控制将所述发动机的动力传递到所述第二轴，将所述第一轴和所述发动机切断，经由所述第二轴的变速挡将所述发动机和所述驱动轴连接。
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