[发明专利]用于控制被供给到车辆发动机的空气的温度的设备和方法有效
| 申请号： | 201280073773.1 | 申请日： | 2012-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN104350266B | 公开（公告）日： | 2018-01-09 |
| 发明（设计）人： | 约阿基姆·黑格尔斯塔姆 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃建筑设备公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;B60K13/02;F01P5/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 陆弋,金洁 |
| 地址： | 瑞典埃斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制被供给到车辆发动机(17)的空气的温度的设备。该设备包括其内部布置有所述发动机(17)的发动机舱(15)。发动机舱(15)设有允许气流进入发动机舱(15)内的环境空气进气部(16)。所述发动机设有布置在发动机舱(15)内的发动机空气进气部(18)。所述设备还包括空气风扇(19)，该空气风扇(19)用于迫使气流经由环境空气进气部(16)进入发动机舱(15)的内部。发动机空气进气部(15)布置在允许至少相当大部分的所述气流进入发动机空气进气部(15)中的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 供给 车辆 发动机 空气 温度 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制被供给到车辆发动机(17)的空气的温度的设备，所述设备包括发动机舱(15)，所述发动机(17)布置在所述发动机舱(15)中，所述发动机舱(15)设有允许气流进入所述发动机舱(15)内的环境空气进气部(16)，所述发动机设有布置在所述发动机舱(15)内的发动机空气进气部(18)以及用于迫使所述气流经由所述环境空气进气部(16)进入所述发动机舱(15)内部的空气风扇(19)，所述发动机空气进气部(18)布置在允许至少相当大部分的所述气流进入所述发动机空气进气部(18)的位置，其特征在于，所述空气风扇(19)布置为选择性地在以下运行模式下运行：‑第一运行模式，所述第一运行模式带有相对高的速度，用于将来自所述环境空气进气部(16)的气流提供到所述发动机空气进气部(18)，由此降低流入到所述发动机空气进气部(18)内的空气的温度；或‑第二运行模式，所述第二运行模式带有相对低的速度，用于将来自所述发动机舱内的气流提供到所述发动机空气进气部(18)，由此升高流入到所述发动机空气进气部(18)内的空气的温度。
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