[发明专利]检测异常频繁的柴油机微粒过滤器再生的方法、发动机和排气后处理系统以及警告系统和方法有效
| 申请号： | 201280074111.6 | 申请日： | 2012-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN104508263B | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 董群龙;杰弗里·马利 | 申请（专利权）人： | 马克卡车公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 陈依虹,刘光明 |
| 地址： | 美国北卡*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种用于检测异常频繁的柴油机微粒过滤器(DPF)再生的方法。所述方法包括测量跨DPF的压力降并且使用所测量到的压力降来计算基于压力降的烟灰负荷估值；根据发动机模型来计算烟灰输出并且使用所计算的烟灰输出来计算基于排放的烟灰负荷估值；将基于压力降的烟灰负荷估值与基于排放的烟灰负荷估值相比较；以及如果基于压力降的烟灰负荷估值与基于排放的烟灰负荷估值之间的差超过预定值，则提供警告。 | ||
| 搜索关键词： | 检测 异常 频繁 柴油机 微粒 过滤器 再生 方法 发动机 排气 处理 系统 以及 警告 | ||
【主权项】：
一种用于通过检测异常频繁的柴油机微粒过滤器(DPF)再生来诊断发动机和排气后处理系统健康的方法，包括：测量跨所述DPF的压力降并且使用所测量到的压力降来计算基于压力降的烟灰负荷估值；根据发动机模型来计算烟灰输出并且使用所计算的烟灰输出来计算基于排放的烟灰负荷估值；当所述基于压力降的烟灰负荷估值和所述基于排放的烟灰负荷估值之一达到预定烟灰负荷限制时，将所述基于压力降的烟灰负荷估值与所述基于排放的烟灰负荷估值相比较；当所述基于压力降的烟灰负荷估值和所述基于排放的烟灰负荷估值之一达到所述预定烟灰负荷限制时，触发DPF再生；以及如果所述基于压力降的烟灰负荷估值与所述基于排放的烟灰负荷估值之间的差超过预定值，则提供警告。
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