[发明专利]气动制动辅助装置

摘要

本发明涉及具有机械式内燃机驱动真空泵(10)和真空制动辅助单元(40)的气动制动辅助装置(1)，其中制动辅助单元(40)包括与泵送单元(18)的抽吸口(17)连接的真空腔室(42)。真空泵(10)包括由内燃机(12)直接驱动的输入轴(20)、具有泵转子(19)和抽吸口(17)的泵送单元(18)以及布置在输入轴(20)与泵转子(19)之间的磁流变离合器(16)，离合器(16)包括输入离合器主体(24)和输出离合器主体(22)；在两个离合器主体(22、24)之间的封闭离合器液体间隙(26)，离合器液体间隙(26)充有磁流变离合器液体(28)；在永磁体元件的磁场以较高磁通量穿透离合器液体间隙(26)的接合位置与磁体元件在离合器液体间隙(26)中的磁场穿透通量小于在接合位置中的脱离位置之间可移动的永磁体元件(30)；和用于在接合与脱离位置之间移动永磁体元件(30)的气动控制回路，气动控制回路包括经气动导管(46)连接到制动辅助单元(40)的真空腔室(42)的气动致动腔室(50)，并包括在致动腔室(50)中的活塞装置(52)；其中当相对高的压力存在于真空腔室(42)中时，活塞装置(52)直接将永磁体元件(30)移动到其接合位置，并且其中活塞装置(52)由被动式预紧元件(44)预紧到脱离或接合位置。

主权项

具有机械式内燃机驱动真空泵(10)和真空制动辅助单元(40)的气动制动辅助装置(1)，其中，所述制动辅助单元(40)包括真空腔室(42)，所述真空腔室(42)与泵送单元(18)的抽吸口(17)连接，所述真空泵(10)包括由所述内燃机(12)直接驱动的输入轴(20)，具有泵转子(19)和所述抽吸口(17)的泵送单元(18)，和布置在所述输入轴(20)与所述泵转子(19)之间的磁流变离合器(16)，所述离合器(16)包括输入离合器主体(24)和输出离合器主体(22)，在所述两个离合器主体(22、24)之间的封闭离合器液体间隙(26)，所述离合器液体间隙(26)充有磁流变离合器液体(28)，在接合位置与脱离位置之间可移动的可移动永磁体元件(30)，在所述接合位置中，所述永磁体元件的磁场以较高的磁通量穿透所述离合器液体间隙(26)，在所述脱离位置中，所述永磁体元件在离合器液体间隙(26)中的磁场穿透通量小于在所述接合位置中的磁场穿透通量，和用于在接合位置与脱离位置之间移动所述永磁体元件(30)的气动控制回路，所述气动控制回路包括通过气动导管(46)连接到所述制动辅助单元(40)的真空腔室(42)的气动致动腔室(50)，并且包括在所述致动腔室(50)中的活塞装置(52)，其中，当相对高的压力存在于所述真空腔室(42)中时，所述活塞装置(52)直接将所述永磁体元件(30)移动到其接合位置，并且其中，所述活塞装置(52)由被动式预紧元件(44)预紧到所述脱离位置或接合位置，其中，所述活塞装置(52)由所述永磁体元件(30)限定，并且所述气动致动腔室(50)由在所述输入离合器主体(24)和所述输出离合器主体(22)内的空腔限定。