[发明专利]具有声学优化固定的集电装置的轨道车辆在审
| 申请号： | 201280075786.2 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN104718118A | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·托斯;安德烈·比亚洛斯克;托尔斯滕·科尔斯 | 申请（专利权）人： | 勃姆巴迪尔运输有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B60L5/19 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 张天舒;张杰 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种轨道车辆，特别是用于高速运输的轨道车辆，该轨道车辆具有：具有内部空间并限定了车辆纵向、车辆横向以及车辆垂向的车厢(102)；和在车厢(102)的车顶区域中安装的集电装置(104)。该集电装置(104)具有至少一个电气绝缘装置(104.3)，集电装置(104)经该电气绝缘装置支承在车厢(102)的车顶结构(102.3)上。在电气绝缘装置(104.3)和车顶结构(102.3)之间设置有减震装置(106)，该减震装置沿车辆横向和/或车辆纵向突出于绝缘装置(104.3)，其中，内部空间中降噪的减震装置(106)设置用于减少由集电装置(104)引起的、向车顶结构(102.3)的振动的传入。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 声学 优化 固定 装置 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆，特别是用于高速运输的轨道车辆，所述轨道车辆具有‑车厢(102)，所述车厢具有内部空间并限定了车辆纵向、车辆横向以及车辆垂向，和‑集电装置(104)，所述集电装置在车厢(102)的车顶区域中安装，其中，‑所述集电装置(104)具有至少一个电气绝缘装置(104.3)，所述集电装置(104)经所述电气绝缘装置支承在所述车厢(102)的车顶结构(102.3)上，其特征在于，‑在所述绝缘装置(104.3)和车顶结构(102.3)之间设置有减震装置(106)，所述减震装置沿所述车辆横向和/或车辆纵向突出于所述绝缘装置(104.3)，其中，‑所述内部空间中降噪的减震装置(106)设置用于减少由所述集电装置(104)引起的、向所述车顶结构(102.3)的振动的传入。
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