[发明专利]用于内燃机的进气组件与具有该进气组件的内燃机在审
| 申请号： | 201280076577.X | 申请日： | 2012-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104736833A | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | D·雷茨;C·德雷克赛尔 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒能源方案有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02D13/02;F02M21/04;F02M35/104 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国曼*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 期望的是提高内燃机(10)燃烧燃料和空气的混合物的效率。该内燃机(10)可以用多个气缸(26A-26D)的入口阀的阿特金森阀门正时操作。为了避免燃料和空气的混合物从气缸(26A-26D)回流到内燃机(10)的进气歧管(22)，在进气歧管(22)和所述多个气缸(26A-26D)中的至少一个之间设置至少一个收集室(25A-25D)，用于限制该回流。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 组件 具有 | ||
【主权项】：
一种用于具有多个气缸(26，26A，26B，26C，26D)的内燃机(10)的进气组件(100)，所述进气组件(100)包括：进气歧管(22)，其被配置成向所述多个气缸(26，26A，26B，26C，26D)供应气态流体；和收集室(25，25A，25B，25C，25D)，其流体连接到所述进气歧管(22)并适于流体连接到所述多个气缸(26，26A，26B，26C，26D)中的一个气缸的进气端口(24，24A，24B，24C，24D)，其中，所述收集室(25，25A，25B，25C，25D)被配置为限制气态流体从所述进气端口(24，24A，24B，24C，24D)回流入所述进气歧管(22)中。
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