[发明专利]车辆的行驶控制装置

摘要

本发明提供车辆的行驶控制装置，在能够执行空档惯性行驶的车辆中，能够确保怠速学习的机会、并且能够提高燃料利用率。在怠速学习未结束时，与怠速学习结束后相比，进行惯性行驶的行驶区域中的、进行空档惯性行驶的运转区域增加。因此，在惯性行驶中，发动机(12)成为怠速运转状态的区域扩大，能够确保执行怠速学习的机会。因而，能够尽早结束怠速学习，并且能够防止因怠速学习未结束而导致的燃料利用率恶化、排放恶化。在怠速学习结束后，由于进行空档惯性行驶的运转区域不增加，因此执行气缸休止惯性行驶等不伴随燃料喷射的其它惯性行驶的运转区域变大，能够提高燃料利用率。

主权项

一种车辆的行驶控制装置，所述车辆具备：发动机，所述发动机具有多个气缸；以及离合器，所述离合器使所述发动机与车轮之间的动力传递路径连接或断开，所述车辆的行驶控制装置在惯性行驶时进行空档惯性行驶和气缸休止惯性行驶，在空档惯性行驶中，在切断了所述发动机与所述车轮之间的动力传递路径的状态下保持使所述发动机进行驱动的状态而进行行驶，在气缸休止惯性行驶中，在连结所述发动机与所述车轮之间的动力传递路径的状态下使所述发动机的至少一部分气缸休止而进行行驶，所述车辆的行驶控制装置的特征在于，在所述发动机为怠速运转状态时所进行的怠速学习未结束时，与所述怠速学习结束后相比，使进行惯性行驶的运转区域中的、进行空档惯性行驶的运转区域增加。