[其他]带涡轮增压器的发动机的安全阀有效
| 申请号： | 201290001259.2 | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN204436573U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 伊藤义典 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/16 | 分类号： | F02B37/16;F16K17/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型的带涡轮增压器的发动机的安全阀，在盖体(18)将凸缘(11)的开口端面(11d)关闭时，环状片(18a)接近环状槽(20)而形成迷宫式结构，使得增压气体的流路变窄而产生空气阻力，从而盖体(18)变得难以关闭。因此能够抑制产生振动，从而防止安全阀(10)破损。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 发动机 安全阀 | ||
【主权项】：
一种带涡轮增压器的发动机的安全阀，设置于进气通路，该进气通路将由涡轮增压器的压缩机所压缩的空气向发动机输送，在对朝闭阀方向被施力的阀体施加规定压力以上的压力的情况下，该阀体能够移动，从而将所述压缩机压缩的空气从所述进气通路向外部排出，所述带涡轮增压器的发动机的安全阀的特征在于，具备：筒状部件，其将所述进气通路与所述外部连通，在该筒状部件的内部收容所述阀体以及施力部件，该施力部件对所述阀体朝闭阀方向施力；盖体，其能够与所述阀体一体地移动，对所述筒状部件的与所述外部连通的开口端面进行开闭；以及迷宫式结构，其形成于所述筒状部件的开口端面与所述盖体之间的开闭部分，所述迷宫式结构由环状槽与环状片之间的间隙构成，所述环状槽形成在所述筒状部件的开口端面，所述环状片突出设置于所述盖体的外周缘，在所述盖体关闭的状态下嵌入所述环状槽。
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