[发明专利]变速器的壳体结构

摘要

本发明提供变速器的壳体结构，其将变速器壳体的箱盖的重量增加抑制在最小限度，并有效抑制其膜面振动。在紧固于变速箱体（52）的开口部的箱盖（54）形成有：以第1轴（13）的轴线（L1）为中心向外侧呈拱形伸出的第1球面壁（61）、以第2轴（14）的轴线（L2）为中心向外侧呈拱形伸出的第2球面壁（66）、以及与第1球面壁（61）的一部分及第2球面壁（66）的一部分重叠且向外侧呈拱形伸出的第3球面壁（71），因此，与互相独立地形成第1～第3球面壁（61、66、71）的情况相比，通过使这3个球面壁（61、66、71）互相加强以提高箱盖（54）的刚性，无需特别的加强肋就能有效抑制箱盖（54）的膜面振动，还能将箱盖（54）的重量增加抑制在最小限度。

主权项

一种变速器的壳体结构，其中，在对互相平行地配置的第1轴（13）和第2轴（14）进行收纳的变速箱体（52）的开口部，结合有与所述第1、第2轴（13、14）的轴端对置的箱盖（54），所述变速器的壳体结构的特征在于，所述箱盖（54）具备：第1球面壁（61），其以所述第1轴（13）的轴线（L1）为中心向该箱盖（54）的外侧呈拱形伸出；第2球面壁（66），其以所述第2轴（14）的轴线（L2）为中心向该箱盖（54）的外侧呈拱形伸出；以及第3球面壁（71），其与所述第1球面壁（61）的一部分及所述第2球面壁（66）的一部分重叠，并且该第3球面壁（71）向该箱盖（54）的外侧呈拱形伸出。