[发明专利]一种调车作业风险控制系统

摘要

本发明提供了一种调车作业风险控制系统，其包括在站场内准备进行调车作业的列车、设置在列车上的车载探测装置、车载列车防控主控装置、车载高精度定位装置、设置在车站的地面列车防控主控装置和地面高精度定位装置，以及与地面列车防控主控装置相连接的TDCS系统和TMIS系统，本系统通过探测获得的列车位置信息、蓝白灯及股道占用信息与TDCS系统中预设的信息进行纠错比较，从而对列车进行相应控制，保证列车在进行调车作业时的安全性。

主权项

一种调车作业风险控制系统，其包括在站场内准备进行调车作业的列车、设置在列车上的车载探测装置、车载列车防控主控装置以及车载高精度定位装置，其中，车载探测装置是安装在列车上的图像成像设备，其包括成像单元、处理监控单元、图像和数据分析单元以及无线传输单元，车载探测装置配置地用于识别铁路股道旁的蓝白灯状态，同时探测蓝白灯与列车之间的距离，并将包括上述蓝白灯状态信息和距离信息的防控信息通过有线或者无线方式传输给车载列车防控主控装置，车载列车防控主控装置配置地向车载探测装置提供相应的控制信息，车载高精度定位装置其配置地以在GPRS网络或者CDMA有效覆盖的区域内运行的列车作为其监控的对象，用于获得列车的地理位置信息，并将该信息提供给车载列车防控主控装置，同时车载列车防控主控装置反馈给车载高精度定位装置通信成功或失败的信息以及列车公用信息，其特征在于：该调车作业风险控制系统还包括设置在车站的地面列车防控主控装置和地面高精度定位装置，其中，地面高精度定位装置配置地用于与车载高精度定位装置进行通信以通过定位计算最终确定列车在铁路上的位置信息以及列车所处的股道位置信息，车载高精度定位装置将最终确定的列车在铁路上的位置信息以及列车所处的股道位置信息传送给车载列车防控主控装置，最终，车载列车防控主控装置与地面列车防控主控装置之间通过无线网络传输方式进行信息通信，将得到的蓝白灯信息、列车与蓝白灯之间的距离信息、列车位置信息及所处股道信息传送给地面列车防控主控装置，该调车作业风险控制系统还包括与地面列车防控主控装置相连接的TDCS系统和TMIS系统，TDCS系统和TMIS系统与地面列车防控主控装置之间通过无线方式传输信号，地面列车防控主控装置包括地面控制机柜并连接有显示装置，其配置地用于接收车载列车防控主控装置提供的蓝白灯信息、列车与蓝白灯之间的距离信息、列车位置信息及所处股道信息，以确定列车所处的股道位置，同时接收车站TDCS系统和TMIS系统提供的预先设定的蓝白灯及股道占用信息，并将这些信息与车载列车防控主控装置传送来的相应信息进行综合比对纠错，从而对列车运行状况进行安全监控，其中，地面列车防控主控装置将根据上述两种信息进行比对纠错的结果通过无线方式传送给车载列车防控主控装置同时通知车站的控制人员，达到使列车驾驶员和车站控制人员根据比对纠错的结果同时对列车进行相应控制的目的，此外，地面列车防控主控装置结合站场数据绘制站场平面图，在显示屏上显示站场状态信息和列车运行状况，还能够局部放大显示列车所在的股道进路上的蓝白灯状态，实施进行控车操作。