[发明专利]公交车到站预报时方法和装置有效
| 申请号： | 201310007006.7 | 申请日： | 2013-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN103093640A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 陈得民;沈唯真;张俊辉 | 申请（专利权）人： | 无锡必创传感科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123;H04B1/38 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 谢安昆;宋志强 |
| 地址： | 214024 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了公交车到站预报时方法和装置，不需要进行全程的时间估算，只需要按照公交车的移动情况进行动态分区域估算即可，而且公交车每到一站，都需要对预报时进行更新，并且根据当前路况等来估算预报时时间，因此相比于现有技术，可大大提高预报时结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 到站 预报 时方 装置 | ||
【主权项】：
一种公交车到站预报时方法，其特征在于，包括：预先在各站牌上安装预报时装置，并在各公交车上安装车载无线节点；对于任一车载无线节点，当其所在公交车每到达一个公交车站时，将该公交车站的站牌编号以及所在公交车的线路编号进行广播；对于任一预报时装置，当每次接收到来自车载无线节点的广播信息，并确定出接收到的线路编号对应的公交车为会在自身对应的公交车站进站的公交车时，进行以下处理：确定接收到的线路编号对应的所在站牌编号；如果确定接收到的站牌编号等于确定出的所在站牌编号，则针对接收到的线路编号，显示公交车已到站；如果确定接收到的站牌编号小于确定出的所在站牌编号，且确定出的所在站牌编号与接收到的站牌编号之差小于或等于预定阈值，则根据当前路况确定出当前时间距离接收到的线路编号对应的公交车到达自身对应的公交车站的时间之间间隔的时长T，并针对接收到的线路编号，显示公交车还有时长T到站。
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