[发明专利]开单气门的发动机辅助气门致动器有效
| 申请号： | 201310007271.5 | 申请日： | 2013-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN103912336B | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 奚勇 | 申请（专利权）人： | 上海尤顺汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/06 | 分类号： | F01L13/06;F01L1/18;F01L1/24 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司31128 | 代理人： | 严新德 |
| 地址： | 201415 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种开单气门的发动机辅助气门致动器，包括辅助凸轮和辅助气门间隙补偿机构。辅助气门间隙补偿机构集成在发动机的常规摇臂之内并且位于辅助凸轮和发动机的一个气门之间。在辅助气门间隙补偿机构的非操作位置，辅助凸轮和所述气门之间产生间隙，取消辅助凸轮与气门之间的运动传递。在辅助气门间隙补偿机构的操作位置，辅助凸轮和所述气门之间形成链接，产生发动机辅助气门运动。辅助气门间隙补偿机构可以是液压式的锁紧机构或机械式的离合机构。本发明可用来产生专用凸轮的发动机制动或废气再循环的辅助气门运动，提高了发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 开单 气门 发动机 辅助 致动器 | ||
【主权项】：
一种开单气门的发动机辅助气门致动器，所述的发动机包括常规气门致动器，所述的常规气门致动器包括常规凸轮、常规摇臂轴和常规摇臂，其特征在于:所述的开单气门的发动机辅助气门致动器包括辅助凸轮和辅助气门间隙补偿机构，所述的辅助气门间隙补偿机构集成在所述的常规摇臂之内、并穿过所述的常规摇臂，辅助气门间隙补偿机构的一边与所述的辅助凸轮相连，辅助气门间隙补偿机构的另一边与发动机的一个气门相连，辅助气门间隙补偿机构具有非操作位置和操作位置，在非操作位置，辅助气门间隙补偿机构在辅助凸轮和所述的气门之间产生间隙，断开辅助气门致动器与所述的气门之间的链接，取消辅助凸轮给所述的气门的运动传递，在操作位置，辅助气门间隙补偿机构在辅助凸轮和所述的气门之间形成链接，传递辅助凸轮的运动给所述的气门，产生发动机辅助气门运动。
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