[发明专利]一种基于可倾斜双螺旋推进器的高速船无效
申请号: | 201310010854.3 | 申请日: | 2013-01-14 |
公开(公告)号: | CN103010439A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 胡文忠 | 申请(专利权)人: | 胡文忠 |
主分类号: | B63H5/00 | 分类号: | B63H5/00;B63H5/125 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种基于可倾斜双螺旋推进器的高速船,属于船舶推进技术领域。本发明采用该高速船中上部对称分布的可倾斜双螺旋推进器,该双螺旋推进器可合理倾斜一定的角度,使得推动力具有向上的分力和前进方向的分力。向上的分力克服部分高速船的重力,减少该船吃水深度而减少阻力,前进方向的分力推动船前进。在该船的尾部有一个尾翼螺旋推进器,该尾翼螺旋推进器可改变倾斜位置,并与前部双螺旋推进器形成平衡搭配,使得该船能平稳的行驶。该船解决了一般高速船平衡稳定性差和机动能力差的缺陷,并具有可高速行驶、良好的机动性能和平衡稳定性等特点。成本较低而具有推广价值。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 倾斜 双螺旋 推进器 高速 | ||
【主权项】:
一种基于可倾斜双螺旋推进器的高速船,其特征在于:主轴(2)在船体(1)的中上部位置处,左右对称分布的螺旋推进器(3)和(3′)与主轴(2)相连接,通过驱动主轴(2)的转动来调节双螺旋推进器(3)和(3′)的倾斜角度(a);在船体的尾部,转轴(4)竖直的安装在船体(1)尾部中间,尾翼螺旋推进器(5)与转轴(4)连接,转轴4转动的角度为(c),尾翼螺旋推进器(5),绕连接点在转轴(4)与尾翼螺旋推进器(5)轴线所在的平面内转动一定的角度(b),通过合理改变角度(c)与(b)来调节尾翼螺旋推进器(5)的倾斜位置。
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