[发明专利]一种自励式线圈同步旋转构造双凸极液冷缓速器

摘要

一种自励式线圈同步旋转构造双凸极液冷，属于汽车制动领域。包括缓速器转子（11）、缓速器定子（7）、控制模块和发电机装置；缓速器定子（7）固定在定子固定架（2）上；缓速器转子（11）为凸极结构的齿形转盘；缓速器转子（11）连接在传动轴（1）上，缓速器定子（7）内圆与缓速器转子（11）外圆同轴；缓速器线圈（10）为完整独立线圈，直接绕制在转子（11）上，线圈（10）与转子（11）同轴，发电机与线圈（10）同步旋转；本发明采用自发电方式，节约电能，避免了缓速器初启动时对汽车电瓶的巨大冲击；缓速器线圈直接绕制在缓速器转子上，减少了装配的麻烦，并且使转子受离心力影响较小。

主权项

一种自励式线圈同步旋转构造双凸极液冷缓速器，包括缓速器转子（11）、缓速器定子（7）、控制模块和发电机装置；其特征在于：缓速器定子（7）固定在定子固定架（2）上；缓速器转子（11）为凸极结构的齿形转盘；缓速器转子（11）连接在传动轴（1）上，缓速器定子（7）内圆与缓速器转子（11）外圆同轴；缓速器线圈（10）为完整独立线圈，直接绕制在转子（11）上，线圈（10）与转子（11）同轴，发电机与线圈（10）同步旋转；发电机装置包括发电机励磁绕组(3)、发电机励磁磁极(4)、发电机电枢绕组(5)和发电机电枢铁心(6)，发电机装置位于缓速器转子内部；发电机与线圈（10）同步旋转，线圈（10）的出线均在缓速器内部，不需要通过缓速器定子（7）；发电机励磁绕组(3)和发电机励磁磁极(4)与静止的定子固定架(2)相连，发电机电枢绕组(5)和发电机电枢铁心(6)与旋转的缓速器转子（11）相连，发电机电枢绕组(5)与缓速器线圈（10）通过整流模块连接；发电机励磁磁极(4)通过定子固定架(2)与缓速器定子（7）连接，保持发电机电枢铁心(6)与发电机励磁磁极(4)的径向气息；发电机电枢绕组(5)的输出电流连接到整流模块（12），通过整流模块（12）将三相交流电变为直流电，输送到缓速器线圈（10）中，使缓速器线圈（10）获得电流，通过控制模块调节发电机励磁绕组（3）中的电流来改变缓速器线圈（10）中电流的大小，从而改变制动力矩。