[发明专利]一种常规公交与地铁站的换乘协调控制方法有效
| 申请号： | 201310011514.2 | 申请日： | 2013-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN103136933A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 王炜;赵德;季彦婕;傅鹏明;华雪东 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;B61L27/00 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种常规公交与地铁站的换乘协调控制方法，该控制方法包括以下步骤，提取公交地铁单纯换乘出入口集合H，并编号、确定站点集合H中出入口的服务客流方向，并提取地铁到站时刻表、通过计算和实地测量的方法，确定站点乘客进出站时长、公交车辆发送换乘请求，控制中心根据地铁时刻表和GPS定位确认公交车的实时位置、判断能否形成换乘，并对能够形成换乘的公交车辆进行车速指导、公交车辆向乘客发布地铁和公交车速信息。本发明通过常规公交与地铁站点之间协同控制，提高了换乘效率，降低了常规公交与地铁换乘的时间延误，缩短了换乘乘客的候车时间和减少了乘客在公交站点和地铁内部的滞留时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 常规 公交 地铁 换乘 协调 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种常规公交与地铁站的换乘协调控制方法，其特征在于：该控制方法包括如下步骤，步骤（1）提取公交地铁单纯换乘出入口集合H，并编号。步骤（2）确定站点集合H中出入口的服务客流方向，并提取地铁到站时刻表。步骤（3）通过计算和实地测量的方法，确定站点乘客进出站时长。步骤（4）公交车辆发送换乘请求，控制中心根据地铁时刻表和GPS定位确认公交车的实时位置、判断能否形成换乘，并对能够形成换乘的公交车辆进行车速指导。步骤（5）公交车辆向乘客发布地铁和公交车速信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学，未经东南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310011514.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：发光装置
- 下一篇：管子、带有冷却系统的机器壳体及带有该壳体的旋转电机
