[发明专利]一种汽车TCU支架与蓄电池支架的组合结构无效
| 申请号： | 201310013824.8 | 申请日： | 2013-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN103921737A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 彭潇;代进 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60K1/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车TCU支架与蓄电池支架的组合结构，包括蓄电池托盘，在所述蓄电池托盘的底部右端连接有竖直向上的第一蓄电池压条拉钩，在所述蓄电池托盘的底部左端连接有竖直向上的第二蓄电池压条拉钩；一蓄电池压条的右端通过螺母连接在第一蓄电池压条拉钩的上端，蓄电池压条的左端通过螺母连接在第二蓄电池压条拉钩的上端；一TCU支架的上部焊接在所述第二蓄电池压条拉钩的上部，所述TCU支架的下部通过螺栓连接在蓄电池托盘的左端。本发明能节约车体空间，使机舱内部空间紧凑合理，提高机舱空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 tcu 支架 蓄电池 组合 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车TCU支架与蓄电池支架的组合结构，包括蓄电池托盘（1），在所述蓄电池托盘（1）的底部右端连接有竖直向上的第一蓄电池压条拉钩（2），在所述蓄电池托盘（1）的底部左端连接有竖直向上的第二蓄电池压条拉钩（3）；一蓄电池压条（4）的右端通过螺母连接在第一蓄电池压条拉钩（2）的上端，蓄电池压条（4）的左端通过螺母连接在第二蓄电池压条拉钩（3）的上端，其特征在于：一TCU支架（5）的上部焊接在所述第二蓄电池压条拉钩（3）的上部， 所述TCU支架（5）的下部通过螺栓连接在蓄电池托盘（1）的左端。
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