[发明专利]太阳能电动车无效
申请号: | 201310016567.3 | 申请日: | 2013-01-17 |
公开(公告)号: | CN103042938A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 鞠振河;李实 | 申请(专利权)人: | 辽宁太阳能研究应用有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K16/00 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 刁佩德 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种太阳能电动车,解决了现有电动车存在的一次充电后的行程较短,需频繁对蓄电池充电等问题,包括车体、支架、太阳能电池板、蓄电池、驱动机构和控制器,其技术要点是:通过支架固定在车体顶部的太阳能电池板采用表面无电极的高效柔性单晶硅太阳能电池板,电极引到与车体顶部集成一体的单晶硅太阳能电池板的背面,利用自动调整工作电压的光伏优化器,将太阳能电池板产生的电能储存到储能蓄电池,自适应实现太阳能电池板输出最大功率点,通过控制器将储能蓄电池的电能提供给驱动机构的电机。因此,其设计合理,结构紧凑,能减轻太阳能电池板的重量,使太阳能电池板准确地跟踪最大功率点,显著提高太阳能的利用效率,延长了储能蓄电池的使用寿命。 | ||
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【主权项】:
一种太阳能电动车,包括车体、支架、太阳能电池板、蓄电池、驱动机构和控制器,其特征在于:通过支架固定在车体顶部的所述太阳能电池板采用表面无电极的高效柔性单晶硅太阳能电池板,电极引到与车体顶部集成一体的单晶硅太阳能电池板的背面,利用自动调整工作电压的光伏优化器,将太阳能电池板产生的电能储存到储能蓄电池,自适应实现太阳能电池板输出最大功率点,通过控制器将储能蓄电池的电能提供给驱动机构的电机。
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