[发明专利]双离合变速器档位预选的控制方法无效
| 申请号： | 201310019202.6 | 申请日： | 2013-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN103062391A | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 徐姗;刘丽萍;李小锋;刘天信;曾开莲 | 申请（专利权）人： | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H59/48 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 李云鹏 |
| 地址： | 40277*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明双离合变速器档位预选的控制方法涉及一种双离合变速器的控制方法，特别是涉及一种用于双离合变速器的在未结合的轴上进行档位预选的控制方法。其目的是为了提供一种保障换挡点的经济性及动力性需求以及整车驾驶性能及舒适性的双离合变速器档位预选的控制方法。本发明主要包括以下步骤：根据整车加速度及当前运行档位判断目标轴上需要结合的档位；计算到达所预选档位实际换挡点所需的时间T；由目标轴转速确定完成预选档位结合所需时间T1；由同步器位置确定同步器全部完成预选档位结合所需时间T2；根据T1确定安全时间因子T3；将T2与T3相加，若和等于T，则命令同步器开始执行预选档的结合。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速器 档位 预选 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种双离合变速器档位预选的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）计算整车加速度；（2）基于加速度及当前运行档位判断目标轴上需要结合的档位；（3）根据当前输出轴转速及加速度计算到达所预测的预选档位的实际换挡点所需要的时间T；（4）根据目标轴转速确定完成预选档位结合所需要的时间T1；（5）根据同步器位置确定同步器全部完成预选档位结合所需要的时间T2；（6）根据T1确定安全时间因子T3；（7）将同步器全部完成预选档位结合的时间T2与安全时间因子T3相加，若相加后的值等于达到实际换挡点所需要的时间T，则命令同步器开始执行预选档的结合。
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