[发明专利]具有应急操作的气压式集成电子驻车制动阀

摘要

本发明公开一种具有应急操作的气压式集成电子驻车制动阀，包括主阀、第一导阀、第二导阀，所述主阀开有分别与大气相通的排气口、与储气筒侧气路相通的充气口、与驻车制动气室侧气路相通的放气口,该阀还包括一端与第一导阀内的第一阀芯相连，另一端通过拉线与驾驶室内的应急制动拉环相连的应急制动机构以及一端与第二导阀内的第二阀芯相连，另一端通过拉线与驾驶室内的应急制动解除拉环相连的应急制动解除机构。本发明可用于气压式驻车制动装置，当气压式电子驻车制动系统失效时，可在驾驶室应急操作，实现安全可靠的驻车制动或制动解除。

主权项

一种具有应急操作的气压式集成电子驻车制动阀，包括主阀（50）、第一导阀（51）、第二导阀（52），所述主阀（50）开有分别与大气相通的排气口（A）、与储气筒相通的充气口（B）、与驻车制动气室相通的放气口（C）, 所述主阀（50）内设有通过其位置变换可分别使排气口（A）与放气口（C）导通或使充气口（B）与放气口（C）导通的主阀芯（55），所述第一导阀（51）设有与主阀（50）相通的气路，还设有与储气筒侧气路相通的制动进气口（P1）以及与大气相通的制动排气口（01），所述第一导阀（51）内还设有可通过驻车制动端线圈（D1、D2）通断电使其位置变换，分别使制动进气口（P1）与主阀（50）导通或使制动排气口（01）与主阀（50）导通的第一阀芯（53），所述第二导阀（52）设有与主阀（50）相通的气路，还设有与储气筒侧气路相通的制动解除进气口（P2）以及与大气相通的制动解除排气口（02），第二导阀（52）内还设有可通过解除驻车端线圈（D3、D4）通断电使其位置变换，分别使制动解除进气口（P2）与主阀（50）导通或使制动解除排气口（02）与主阀（50）导通的第二阀芯（54），其特征在于：该阀还包括一端与第一导阀（51）内的第一阀芯（53）相连，另一端通过拉线（3）与驾驶室内的应急制动拉环（1）相连的应急制动机构（4）以及一端与第二导阀（52）内的第二阀芯（54）相连，另一端通过拉线（7）与驾驶室内的应急制动解除拉环（2）相连的应急制动解除机构（6）。