[发明专利]起动机控制系统控制起动机的方法及其起动机控制系统有效
| 申请号： | 201310030002.0 | 申请日： | 2013-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN103967679A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 杨土超;任强;赖瑞福;杨佩君 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;B60R25/045 |
| 代理公司： | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人： | 朱业刚 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种起动机控制系统，包括相互连接的一键启动控制单元，发动机管理单元和启动继电器；所述一键启动控制单元与启动继电器的第一输入端连接，用于控制启动继电器第一输入端上电和断电；所述发动机管理单元与启动继电器的第二输入端连接，用于控制启动继电器第二输入端上电和断电；所述启动继电器的第一输入端和第二输入端上电后使启动继电器闭合，所述启动继电器闭合使起动机启动。所述起动机控制系统通过两个单元对启动继电器进行控制，减小控制失误的几率，提高车辆安全性能；本发明还提出了一种起动机控制系统控制起动机的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 起动机 控制系统 控制 方法 及其 | ||
【主权项】：
一种起动机控制系统，其特征在于，包括相互连接的一键启动控制单元，发动机管理单元和启动继电器；所述一键启动控制单元与启动继电器的第一输入端连接，用于控制启动继电器第一输入端上电和断电，且在接收到启动发动机的信号后发出第一驱动信号使启动继电器的第一输入端上电；所述发动机管理单元与启动继电器的第二输入端连接，用于控制启动继电器第二输入端上电和断电，且在接收到启动发动机的信号后发出第二驱动信号使启动继电器的第二输入端上电；所述启动继电器的第一输入端和第二输入端上电后使启动继电器闭合，所述启动继电器与起动机连接，所述启动继电器闭合使所述起动机启动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司，未经广州汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310030002.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
