[发明专利]电动车充电减少设备和方法有效
| 申请号： | 201310031274.2 | 申请日： | 2013-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN103223874A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | F.W.亨齐克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L11/12;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车辆，包括可再充能量存储装置，例如电池。再充系统操作性地连接到能量存储装置且配置为通过对能量存储装置传递能量而对能量存储装置充填。再生制动系统操作性地连接到能量存储装置，以选择性地对能量存储装置传输能量。控制器操作性地连接到再充系统且配置为控制再充系统。其中控制器配置为确定在预测路线上可通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量,和控制再充系统，从而从再充系统传递到能量存储装置的能量的量基于在预测路线上可通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 充电 减少 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括:可再充能量存储装置；再充系统，操作性地连接到能量存储装置且配置为通过对能量存储装置传递能量而对能量存储装置充填；再生制动系统，操作性地连接到能量存储装置，以选择性地对能量存储装置传输能量；和控制器，操作性地连接到再充系统且配置为控制再充系统；其中控制器配置为确定在预测路线上能通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量；和其中控制器配置为控制再充系统，从而从再充系统传递到能量存储装置的能量的量以在预测路线上能通过再生制动系统回收的车辆重力势能的量为基础。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310031274.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种中药组合物及其制备方法
- 下一篇：一种冷冻过滤快速制备石墨烯粉体的方法
