[发明专利]用于汽车变速器的防错接保护装置

摘要

本发明涉及一种用于汽车变速器的防错接保护装置（26），该变速器具有为选择换挡叉轴拨块凹槽可转动的并且为换挡可轴向移动的换挡轴（28）。在换挡轴（28）上设置径向突出的带动臂（36），锁止元件（38）基本上切向于由带动臂（36）的自由端部（68）在选择运动中描述的圆弧形轨迹在其初始位置和其锁止位置之间可移动地设置在换挡轴（28）的固定在壳体上的包围结构中，锁止元件基本上沿由带动臂（36）的自由端部在换挡运动中描述的直线轨迹的方向平行于换挡轴（28）的纵轴线（32）可移动地支承，并且锁止元件（38）通过复位弹簧装置（52）向其初始位置预张紧地设置并且通过对中弹簧装置（62、64）沿所述直线轨迹向中间位置预张紧地设置。

主权项

一种用于具有为选择换挡叉轴拨块凹槽可转动的并且为换挡可轴向移动的换挡轴（28）的汽车变速器的防错接保护装置（26），其包括锁止元件（38），该锁止元件被换挡轴（28）在向相邻的换挡叉轴拨块凹槽的选择运动时通过凸块状的接触轮廓（66、72）克服复位弹簧的力从初始位置带入锁止位置，在锁止位置中锁止元件阻止换挡轴（28）进一步的选择运动，并且锁止元件在换挡轴（28）接下来的换挡运动中被再次释放并且通过复位弹簧返回到其允许进一步的选择运动的初始位置中，其特征在于，在换挡轴（28）上设置径向突出的带动臂（36），该带动臂（36）的自由端部（68）和锁止元件（38）分别具有相互配合作用的接触轮廓（66、72），锁止元件（38）基本上切向于由带动臂（36）的自由端部（68）在选择运动中描述的圆弧形轨迹在其初始位置和其锁止位置之间可移动地设置在换挡轴（28）的固定在壳体上的包围结构（44）中，锁止元件（38）基本上沿由带动臂（36）的自由端部（68）在换挡运动中描述的直线轨迹的方向平行于换挡轴（28）的纵轴线（32）可移动地支承，并且锁止元件（38）通过复位弹簧装置（52）向其初始位置预张紧地设置并且通过对中弹簧装置（62、64）沿所述直线轨迹向中间位置预张紧地设置。