[发明专利]车辆出淤泥窝装置有效
| 申请号： | 201310033766.5 | 申请日： | 2013-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN103074838A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 谢桂林;谢天正;程波;谢桂伟 | 申请（专利权）人： | 常熟南师大发展研究院有限公司 |
| 主分类号： | E01C9/08 | 分类号： | E01C9/08 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 车辆出淤泥窝装置，属于车辆附件技术领域，由嵌入片、封杆缝、双层帆布面、栓系绳、横撑杆、片后凸、连接锁扣、锁扣杆大头、锁扣转轴、锁扣杆大头槽、锁扣杆小头、锁扣杆小头颈、上层帆布面、下层帆布面、纵撑杆孔、纵撑杆组成，其特征在于嵌入片是车辆出淤泥窝装置前端由宽度为5-10厘米的铝板，前缘厚度为0.3厘米，后缘厚度为1厘米，后缘后方有片后凸，使用时，将前缘塞入车轮前下方，片后凸则为车轮提供一个较大固着点，以便车轮顺利滚向车辆出淤泥窝装置上面；双层帆布面可增加车体与淤泥之间的接触面积；横撑杆和纵撑杆，是车辆出淤泥窝装置的骨架。车辆出淤泥窝装置制作简单，可操作性强，成本低廉，效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 淤泥 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆出淤泥窝装置，包括嵌入片（1）、封杆缝（2）、双层帆布面（3）、长横撑杆（5）、片后凸（6）、央纵撑杆（16）、短横撑杆（17）、间纵撑杆（18）组成，其特征在于：嵌入片（1）为楔形板，前缘厚度为0.3厘米，后缘厚度为1厘米，嵌入片（1）的后缘后方向上凸起1‑2厘米，形成片后凸（6）；双层帆布面（3）设置在嵌入片（1）后部，长3‑4米，宽2‑3米，沿双层帆布面（3）宽度方向平行设置有4道封杆缝（2）将双层帆布面（3）划分为左区、中区和右区；中区沿双层帆布面（3）宽度方向中间位置设置有央纵撑杆（16）；双层帆布面（3）与嵌入片（1）相对侧沿长度方向设置有长横撑杆（5），左区、右区沿双层帆布面（3）宽度方向中间位置设置有间纵撑杆（18），左区、右区沿双层帆布面（3）长度方向设置有至少9个短横撑杆（17），相邻短横撑杆（17）间距相等；所述的左区和右区沿双层帆布面（3）宽度方向的中线对称。
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