[发明专利]一种飞行控制系统余度设计方法有效
| 申请号： | 201310034378.9 | 申请日： | 2013-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN103970010A | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 闵振启;高亚奎 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G05B9/03 | 分类号： | G05B9/03 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于飞行控制技术领域，涉及一种飞行控制系统余度设计方法。本发明在余度通道设计中没有增加硬件成本，仅采用了原设计中各余度通道的状态量，设计简单、成本低，能够较好的解决余度不足、任务可靠性不足的缺点；消除了系统设计中可能出现的1：1的故障现象，提高了系统设计的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行 控制系统 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种飞行控制系统余度设计方法，其特征是，本方法包括以下步骤：第一步，余度通道的生成：对各余度通道建立各自的辨识模型，辨识模型实时采集相对应的余度通道的输入信号、输出信号以及状态信号，经数据处理后，产生备份信号；第二步，飞控系统对各余度通道是否正常做出判断，判断时如果不存在故障通道，则进入第五步；判断时如果存在故障通道且能识别故障通道则进入第三步；如果存在故障通道且不能识别故障通道，则进入第四步；第三步，将识别出来的故障通道的辨识模型的备份信号作为该通道的输出表决信号输出，进入第五步；第四步，顺序取有效的辨识模型的备份信号输出，进入第五步；第五步，将各余度通道的信号进行表决输出。
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