[发明专利]一种利用地面效应气动悬浮和电磁推进的新型超高速列车有效
申请号: | 201310035259.5 | 申请日: | 2013-01-29 |
公开(公告)号: | CN103085805A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 屈秋林;卢哲;刘沛清;郭昊;王宇晨;秦云鹏 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B60V3/04 | 分类号: | B60V3/04 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 姜荣丽 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种利用地面效应气动悬浮和电磁推进的新型超高速列车,属于地面效应空气动力学和高速列车领域。本发明对现有磁悬浮列车的车底进行气动修形,使车底成为一个连续光滑的收缩形曲面,收缩形曲面与轨道表面共同构成一条收缩的气流通道。该气流通道在车头进口处截面积最大,在车尾出口处截面积最小。本发明利用地面效应产生的气动升力代替电磁力使列车悬浮,既保留了传统磁悬浮列车阻力小、速度高的优势,又改善了电磁悬浮的电能消耗问题,同时降低了车载超导相关设备的重量,因此可以降低列车超高速运行时的能耗,提高了运输的效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 地面 效应 气动 悬浮 电磁 推进 新型 超高速 列车 | ||
【主权项】:
一种利用地面效应气动悬浮和电磁推进的新型超高速列车,其特征为:列车的车底同轨道上表面之间形成一条从前向后收缩的气流通道,列车在高速运行的过程中,前方来流会从车头进口进入气流通道,气流在气流通道中形成高压区,对列车产生向上的气动抬升力,使列车悬浮。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学,未经北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201310035259.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。