[发明专利]发动机油气分离机构有效
| 申请号： | 201310037331.8 | 申请日： | 2013-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN103075231A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 沈吉瑞;张鹏;崔志强;张建川 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种发动机油气分离机构，涉及汽车配件，解决了现有油气分离机构中油气分离器的分离效果差的问题。本发明实施例中，由于该机构中的油气分离器中设有隔板，将油气分离器分为第一腔室及第二腔室，在第一腔室及第二腔室内分别设有第一挡油板及第二挡油板，且第一挡油板及第二挡油板分别交错排列，使油气流经第一腔室时，通过第一挡油板第一次分离油气，之后油气通过导通处流入第二腔室，油气通过第二挡油板第二次分离油气，使分离后的机油流入回油孔中，分离后的气体从通风口中流出，从而经过第一腔室及第二腔室的两次分离油气，使机油与气体充分分离，提高了油气分离效果。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 油气分离 机构 | ||
【主权项】：
一种发动机油气分离机构，包括油气分离器，其特征在于，所述油气分离器包括本体及固定在所述本体上的隔板，所述隔板将所述本体分为第一腔室及第二腔室；所述第一腔室连通有油气取气口，所述第二腔室连通有回油口及通风口；所述隔板与所述本体之间存在导通处，所述第一腔室与所述第二腔室在所述导通处连通；所述第一腔室内在所述油气取气口与所述导通处之间设有多个第一挡油板，所述第二腔室内在所述通风口及所述回油口之间设有多个第二挡油板；所述第一挡油板朝向所述第一腔室内油气流动方向在所述本体及所述隔板上交错排列；所述第二挡油板朝向所述第二腔室内油气流动方向在所述本体及所述隔板上交错排列。
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