[发明专利]变速器的操纵索支承结构有效
申请号: | 201310038799.9 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN103291892A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 长滨慎治;木村光男 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H59/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供变速器的操纵索支承结构,能够以简单的结构将操纵索可靠地支承于变速器壳体。变速器(1)具备:由TM壳体(11)和TC壳体(15)构成的变速器壳体(10);以能够转动的方式设置于TM壳体(11)内的变速用的控制轴(31);以及在TM壳体(11)的外部与控制轴(31)连结的操纵索(35)在该变速器(1)中,具备用于将操纵索(35)支承于TM壳体(11)的外表面的支架(40),支架(40)固定在沿着TM壳体(11)的配合面(11a)的肋(12)上,固定支架(40)的两个固定用螺栓(23、23)的排列方向是与TM壳体(11)的配合面(11a)大致平行且与用于接合配合面(11a)的接合用螺栓(21)的轴向大致正交的方向。 | ||
搜索关键词: | 变速器 操纵 支承 结构 | ||
【主权项】:
一种变速器的操纵索支承结构,所述变速器具备:变速器壳体,其至少由第1壳体和第2壳体这两个壳体构成;接合用螺栓,其将所述第1壳体的配合面和所述第2壳体的配合面接合起来;变速用的控制轴,其以能够转动的方式设置于所述第1壳体内;以及操纵索,其设置在所述第1壳体的外部,并且将换档杆的操作传递至所述控制轴以使该控制轴转动,所述变速器的操纵索支承结构具备支承部件,所述支承部件用于将所述操纵索以能够沿其长度方向进退移动的方式支承于所述第1壳体的外表面,所述变速器的操纵索支承结构的特征在于,所述支承部件被多个固定用螺栓固定于所述第1壳体的外表面上的所述配合面的附近,所述多个固定用螺栓的排列方向是与所述第1壳体的所述配合面大致平行、且与所述接合用螺栓的轴向大致正交的方向。
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